낮은 유지보수 360° 회전 스파일 드라이버

FV‐330R 360° Pile Driver는 33~38 톤의 발굴기용으로 설계된 수압 진동 장착 장치입니다.정밀 스레이 메커니즘을 탑재하여 360도 연속 회전을 허용합니다. 정밀 스레이 오리엔테이션이 필요한 작업에 대한 게임 변경, 장애물을 돌고, 또는 좁은 패턴에서 덩어리를 운전. 고정된 각 또는 ± 90° 굴곡에 제한 된 전통적인 덩어리 운전자와 달리,FV-330R는 운반 기계를 다시 배치하지 않고 두 방향으로 무궁무진하게 돌릴 수 있습니다..

전체 스레프 메커니즘 집합체, 고압 회전 관절 (40 MPa 등급) 및 견고한 수압 모터로 구성되어 있습니다.FV-330R는 고주파 진동 출력 (2800 rpm) 및 372 kN의 원심력동시에,신중한 설계 ∙ 진동 단열 튜브와 마모 저항 회전 결합 ∙ 낮은 유지 보수 비용 설계로 인해 정지 시간 및 튜브 교체 비용을 크게 줄입니다이 조합은 FV-330R를 동남아시아, 인도 및 러시아의 까다로운 인프라 프로젝트에 이상적으로 만듭니다.

FV-330R는 진정한 360도 회전 펠 드라이버입니다. 큰 지름의 정밀 회전 베어링 덕분에 (축적 당기 능력 최대 90 톤, 영구적 인 제로 역반응),망치는 기계적 정지없이 지속적으로 회전 할 수 있습니다.운영자는 다음을 할 수 있습니다.

• 부착기를 움직이지 않고 정면 또는 파이프 스틸을 정확히 필요한 각도로 정렬하십시오.

• 기존의 기둥, 다리 기둥 또는 지하 유틸리티 주변에서 작업하십시오.

• 공간이 제한되어 있는 계곡이나 칸막이 안쪽에서 덩어리 지점을 바꾸십시오.
  회전은 높은 토크의 수압 모터에 의해 구동되며 파일럿 회로로 제어되며 부드럽고 단계없는 속도 조절을 허용합니다.

180°만 회전하거나 수동으로 위치 변경을 필요로 하는 ′′제한 스윙′′ 장착 장치와 달리, FV-330R는 양쪽 방향으로 360도 연속 회전을 제공합니다.이 특징 은 맹점 을 없애고, 작업자 가 발굴기 를 다시 방향 을 바꾸기 위해 멈추지 않고도 복잡한 쌓기 순서 를 수행 할 수 있게 한다서로 연결 된 잎 덩어리를 곡선 배열을 따라 운전 할 때 (예를 들어, 상자 덩어리 또는 지원 벽에 대한 경우), 지속적인 회전으로 각 덩어리가 이전 하나와 완벽하게 일치하는지 보장합니다.회전 토크는 최대 12m 길이의 스파일과 무거운 클램프 집합을 처리하기에 충분합니다..

전체 스레브 메커니즘 집합은 도조 된 내부 고리, 인덕션-힘화된 기어 치아와 함께 외부 고리 및 고 용량 롤러 베어링으로 구성됩니다. 주요 사양:

• 축적 견인 능력: 90 톤 (깊게 내장 된 스파일을 추출 할 수 있습니다.)

• 방사선 부하 용량: 38 t의 발굴기 부름 힘에 맞추어

• 영구적 인 제로 역반응은 정확한 위치와 낮은 진동 마모를 위해 중요합니다.

• 먼지와 물으로부터 밀폐 (레저의 IP65 등급)
  이 스레브 메커니즘은 또한 고압 회전 관절 (40 MPa 작업 압력, 12 개월 보증) 으로 장착되어 있으며 회전 중에 진동 모터에 기름을 공급합니다.통상적인 튜브와 달리, 회전 관절은 헝거에 비해 튜브를 정지시켜 마찰로 인한 폭발 실패를 완전히 제거합니다.

FV‐330R는 2800 rpm의 고주파 진동 출력을 생성하고 372 kN의 원심력으로 진동을 조절할 수 있습니다.3개의 외향 셰프 설계로 달성 (우리의 표준 진동 원리에 따라)높은 주파수는 덩어리 주변 토양을 액화시켜 마찰 저항을 최대 70%까지 감소시킵니다.

• 12m의 철화판 덩어리는 중 밀도 모래에서 90초도 안되는 시간 내에 가동될 수 있습니다.

• 이전부터 구동된 무더기를 채굴하는 것은 몇 달의 정착 후에도 노력이 없습니다.

• 진동은 수직 (평면 힘은 취소), 발굴기 부름과 운영자 편안함을 보호합니다.
  낮은 주파수의 망치와 비교하면 FV-330R의 높은 주파수는 또한 인근 구조물에 소음과 진동 전송을 줄여 도시 프로젝트에 이점을 제공합니다.

FV-330R는 낮은 유지보수 비용 설계를 통합하여 전통적인 펠 드라이버의 가장 일반적인 점: 수압 튜브의 마찰 폭발을 직접 해결합니다. 우리의 해결책:

• 고압 회전 관절 은 오일 을 모터 로 운반 한다. 튜브 는 회전 하지 않기 때문 에, 붐 에 대한 회전, 마찰, 또는 긁는 것 이 없다.

• 회전 관절은 40 MPa ( 32 MPa 시스템 압력보다 훨씬 높다) 로 지정되어 있으며 3000 시간 이상 작동하는 단단한 밀폐가 있습니다.

• 정밀 스레우 베어링은 중앙 집중식 톱니를 통해 2주마다 기름만 칠해야합니다. 정상적인 사용 하에서 계획된 교체가 없습니다.

• 모든 수압 부품 (모터, 밸브 블록) 은 국제적 1등 브랜드에서 공급되며 누출 위험을 줄입니다.
  현장 데이터에 따르면, 우리의 R 시리즈 픽 드라이버의 소유자는 비 회전 설계에 비해 튜브 교체 및 관련 수리에 60% 더 적게 지출합니다.러시아 파이프 라인이나 인도 시골 다리) 에서 서비스 지원이 제한되어 있습니다..

• 동남아시아 ∙ 도시 초고층 건물 및 지하철 사업은 혼잡한 장소에서 정밀하게 무더기를 배치해야 합니다.전체 360도 연속 회전 발굴기를 움직이지 않고 기존 기초 사이에 작업 할 수 있습니다낮은 유지보수 비용 설계는 인도네시아와 필리핀과 같은 군도 국가의 예비 부품에 대한 물류 비용을 줄입니다.

• 인도 ∙ 비용에 민감 한 계약자 들 은 일반 망치 의 튜브 고장 이 자주 비용 이 되기 때문 에 낮은 유지 보수 비용 의 설계 를 중요시 한다.90 톤의 축적 당기 손잡이와 함께 전체 slew 메커니즘 집합 브릿지 수리 및 플라이오버 건설 중에 구동 스파일 추출고 주파수 진동 출력은 갱지 평야의 다양한 침수 토양에서 잘 작동합니다.

• 러시아 가혹 한 겨울 과 원격 지역 은 신뢰성 을 요구 한다. 회전 관절 과 밀폐 된 썰매 베어링 은 적당한 수압 유체 를 사용 하 여 30°C 까지 온도 에서 작동 한다.연속 회전 (정지 없이) 은 파이프 라인 앵커 블록 및 영구 얼음 토양에 대한 축을 가속화합니다튜브 회전 없이 회전 할 수 있는 능력은 차가운 깨지기 쉬운 튜브의 일반적인 고장점을 제거합니다.