의VIBRA 수압 진동 스파일 드라이버중국 닌보에 있는 주요 인프라 프로젝트에서 중요한 역할을 했습니다.4 그룹 (CREC4) 은 닝보 베일런 지점 노선 (Ningbo Beilun Branch Line) 의 이중 철도 건설 프로젝트를 진행하고 있습니다. 핑보 조우산 항구에서 화물 운송 용량을 크게 향상시킬 주요 철도 연결이 프로젝트는 다리 기초 덩어리와 강 건너편을 여러 개 포함하고 있으며 엄격한 환경 및 안전 제약 하에서 대규모 철강 판 덩어리 받침이 필요합니다.
상하이 예쿠인 건설 기계 회사 (VIBRA) 는VIBRA 시리즈 수압 스파일 드라이버그리고 CREC4에 대한 전체 현장 기술 지원 팀. 장비는 높은 주파수 진동, 낮은 지상 장애, 강한 침투,그리고 안정적인 작동 ∙ 빠르고 안전한 잎 덩어리 구동/출출을 가능하게 하고, 인근에 있는 기존 다리들에 대한 진동 및 소음 영향을 최소화합니다.이 사례 연구에서는 VIBRA 스파일 드라이버가 무엇인지, 왜 선택되었는지, 어떻게 수행되었는지 설명하고 동남아시아, 인도,러시아.
A수압 진동 스파일 드라이버(수압 진동 망치라고도 불린다) 는 발굴기에 장착된 장착 장치입니다.그것은 호스트 발굴기에서 수압 힘을 사용하여 반대 방향으로 고속으로 회전하는 특이한 무게의 세트를 구동합니다수평적인 힘들은 서로 취소되고, 수직적인 힘들은 합쳐져 순수한 수직적인 고주파 진동을 만듭니다.
이 진동 은 클램프 를 통해 직접 철판, 콘크리트, 또는 H-빔 에 전달 된다. 빠른 진동 은 주변 토양 을 액화 시키며 마찰 저항 을 크게 감소 시킨다.발굴기 의 팔 은 그 다음 비교적 낮은 힘 으로 덩어리 를 땅 으로 밀어 넣거나 꺼내.
의VIBRA FV-R 시리즈(예를 들어, FV-250R, FV-280R, FV-330R) 는 7~38 톤의 발굴기용으로 특별히 설계되었으며, 15 톤의 기계에 최적의 호환을 제공합니다. 주요 물리적 특성은 다음과 같습니다.
- 진동 주파수: 최대 2,800 rpm
- 원심력: 117 kN에서 372 kN
- 정밀한 위치 설정을 위해 전체 360° 회전 + ±30° 기울기
- 망치 무게: 850kg 2,300kg
일반적인 충격 망치와 달리 무작위력을 사용하지만 진동 방식은 더 빠르고 조용합니다.그리고 최소한의 지상의 방해를 유발합니다. 특히 기존 철도와 같은 민감한 인프라 근처에서 중요합니다.비브라 시스템은 수입된 제어 밸브를 통합하여 각 동작 (클램핑, 회전,진동) 를 통해 간편한 유지 보수와 정확한 조작을 위해.
닝보 베일런 프로젝트의 경우VIBRA 수압 진동 스파일 드라이버래슨 철강판 기둥을 설치하고 추출하기 위해 배치되었으며, 깊은 발굴 구덩이를 둘러싼 표준화 된 유지 및 방수 받침 시스템을 형성했습니다.
닝보 베일런 철도 복선 노선 프로젝트는 여러 가지 심각한 과제들에 직면했습니다.
- 좁은 건설 공간 ✅ 발굴 구덩이는 기존 도로, 항해 가능한 강 및 오래된 다리 옆에 위치했습니다. 전통적인 큰 기둥 기구들은 움직일 수 없었습니다.
- 엄격한 환경 및 안전 요구 사항 ∙ 진동과 소음은 인근 구조물을 손상시키고 지역 주민을 방해하지 않기 위해 엄격하게 통제해야합니다.
- 높은 수면 ️ 강 건너편에는 기초 작업 중에 붕괴와 홍수를 방지하기 위해 신뢰할 수 있는 방수 받침 시스템이 필요했습니다.
- 긴박한 프로젝트 스케줄 ∙ 쌓아 올리는 지연은 후속 브릿지 캡 발사 및 기량 건설에 영향을 줄 것입니다.
이러한 고통은 CREC4가VIBRA 수압 진동 스파일 드라이버다음의 장점으로:
2,800 rpm 에서, VIBRA 드라이버 는 매우 높은 주파수 를 하지만 작은 진폭 을 만들어 낸다. 무더기 의 주변 의 토양 은 즉시 액화 되어, 무더기 가 자기 무게 과 망치 의 무게 로 가라앉게 한다..이것은현저하게 낮은 진동충격 망치보다, 인접한 오래된 다리와 도로의 보호.
높은 원심력 (372 kN까지) 과 높은 주파수의 조합은12m의 라르센 잎 뭉치중형 토양에서 2~4분 안에 운전할 수 있습니다. 추출은 더욱 빨라졌습니다. 이 속도는 CREC4가 계획보다 앞서 지지 작업을 완료 할 수있게했습니다.
작업 영역이 좁고 부분적으로 다리의 돌기 아래였기 때문에, 완전한 회전과 기울기 기능은 운영자가 최적의 각도로 기둥을 배치 할 수있었습니다.발굴기를 움직이지 않고반복적으로 ✓ 큰 시간 절약.
CREC4는 이미 15톤의 발굴기를 가동하고 있었습니다.직결 부착, 추가 파워 팩이나 운반 기계가 필요하지 않습니다. 이것은 조달 비용을 절감하고 운송/물류 복잡성을 줄였습니다.
- 상하이 예쿠인은 다음과 같이 봉사하기 위해 전담 현장 봉사팀을 제공했습니다.
- 장비의 운용
- 운영자 교육
- 매일 유지보수 점검
- 부품 백업
- 이렇게 하락 시간 위험은 제거되었습니다.
이 프로젝트는 "녹색 건축"인증을 필요로 했습니다.VIBRA 드라이버의 낮은 소음 (일반적으로 10m에서 75~85 dB) 및 수압 기름 유출 설계가 CREC4가 지역 환경 표준을 충족시키는 데 도움이되었습니다..
프로젝트 이름: 닝보 베일런 지점선 이중 트랙 프로젝트 (BLFXSG 입찰 섹션)
계약자: 중국 철도 4 엔지니어링 그룹 (CREC4)
위치: 중국 제주특별자치도 닌보시 인저우 구
적용 범위: 다중 다리 기초 덩어리 및 강 건너편 堤?? 작업 전체 잎 덩어리 길이 > 2,000m
두 세트VIBRA FV-280R 수압 진동 스파일 드라이버각 15톤 부착기 (브랜드: 히타치 ZX150) 에 장착되었습니다. 현장에서 사용되는 주요 매개 변수:
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
| 진동 주파수 | 2,800 rpm (2 단계 2 배 펌프 흐름) |
| 작동 압력 | 32 MPa |
| 원심력 | 335 kN |
| 망치 무게 | 1900kg |
| 최대 덩어리 길이 | 12m (Larsen Type IV 금속판 스파일) |
1단계 위치 설정
발굴기의 팔은 VIBRA 드라이버를 첫 번째 라르센 가루 위에 배치했습니다.360° 회전작업, 운영자는 덩굴 가장자리에 각도로 발굴기가 주차 된 경우에도 덩굴 머리와 정확히 덩굴 클램프를 정렬했습니다.
2단계
수압 클램프는 덩어리를 안정적으로 잡았다. 클램핑 힘은 조절이 가능하며, 라르센 덩어리에 대해서는 덩어리를 변형시키지 않기 위해 12~15 MPa가 사용되었다.
3단계 진동 및 운전
진동 모터는 초기 침투를 위해 1 단계 (2,000 rpm) 에서 시작되었고 마찰이 증가함에 따라 2 단계 (2,800 rpm) 로 전환되었습니다.0초당 0.5~0.8미터12m 덩어리당 총 운전 시간은 3~4분입니다.
4단계 ‧ 셔킹 시스템 조립
한 줄의 덩어리를 밟은 후, 강철 왈러와 스트루트를 설치하여 딱딱한 상자 구조를 만들었습니다.VIBRA 드라이버는 같은 진동 방법을 사용 하 여 일시적 스파일을 추출 하지만 위로 당기는.
단계 5 추출
추출 속도는 더 빨라졌습니다. 토양 마찰이 이전에 깨졌기 때문에 1 덩어리당 1 2 분. 추가 힘이 필요하지 않았습니다.
- 생산성: 8시간 교대당 평균 45~50개의 스파일 (12m 각) 이 구동됩니다.30% 더 빨리기존의 방법보다
- 진동 영향: 인접한 다리 기둥에서 5 미터에서 측정 된 최고 입자 속도 (PPV) 는 15 mm/s 한계보다 훨씬 낮았습니다.
- 노이즈 레벨: 10m에서 78~82dB, 야간 작업 허가 요구 사항을 충족합니다.
- 안전성: 3개월 연속 운용 기간 동안 수압 누출이나 클램프 미끄러짐 사고는 없습니다.
상하이 예쿠인은 두 명의 현장 엔지니어를 두 주 동안 배정했고, 그 후 매주 점검을 했습니다. 그들은 다음과 같이 제공했습니다.
- 일일 진동 주파수 및 오일 온도 로그
- 1시간 이내에 WhatsApp을 통해 원격 문제 해결
- 응급 예비 부품 (호스, 밀폐, 필터)
이건통합 장비 + 서비스 패키지CREC4가 다운타임을 쌓지 않고 핵심 건설 작업에 집중할 수 있도록 했습니다.
Q1: VIBRA 수압 진동 스파일 드라이버는 어떤 스파일 유형을 처리 할 수 있습니까?
A: 그것은 철판 기둥 (라르센, U형), 콘크리트 기둥, H 빔, 나무 기둥 및 태양광 기둥을 처리합니다.
Q2: 진동 방식이 인근 구조를 손상시키나요?
A: 아닙니다. 높은 주파수 (2,800 rpm) 와 낮은 진폭은 지상 진동을 매우 낮게 유지 합니다. 우리 닝보 프로젝트에서는 PPV가 5mm/s 이하로 되어서 오래된 다리와 도로에 안전합니다.
Q3: FV-280R 모델에 가장 적합한 발굴기 크기는 무엇입니까?
A: FV-280R는 23~27 톤의 발굴기와 최적의 작동을 합니다. 15 톤의 기계는 FV-250R를 추천합니다. 우리는 또한 특정 운반기에 대한 클램프 디자인을 조정할 수 있습니다.
Q4: 발굴기에 스파일 드라이버를 설치하는 데 얼마나 걸릴까요?
A: 표준 발굴기 핀을 사용하여 2 시간 미만. 특별한 수압 변경이 필요하지 않습니다. 두 개의 고압 호스를 연결하십시오.
Q5: 해외 고객에게 교육 및 판매 후 지원을 제공합니까?
A: 예. 우리는 비디오 매뉴얼, 현장 교육 (비행 및 숙박 비용 협상 가능) 및 24/7 WhatsApp 지원을 제공합니다. 예비 부품은 7 ~ 15 일 이내에 동남아시아, 인도 및 러시아로 배송됩니다.
Q6: 보증은 무엇이고 보장되지 않는 것은 무엇입니까?
A: 제조 결함에 대한 1 년 보증. 착용 부품 (관, 밀봉, 베어링, 클램프) 은 포함되지 않지만 공장 가격에 실제 교체품을 공급합니다.
의VIBRA 수압 진동 스파일 드라이버CREC4의 닝보 베일런 철도 프로젝트의 이상적인 해결책으로 판명되었습니다.그리고 환경 친화적 인 철강 잎 펠 설치, 민감한 부위 360° 회전, ±30° 기울기, 강한 원심력 (최고 372 kN),그리고 전문적인 현장 기술 지원은 기존 방법과 비교해 정지시간이 0명이고 생산성 증가가 30%로 증가했습니다..
동남아시아, 인도, 러시아의 계약자들이 비슷한 도전을 직면하고 있습니다. 제한된 공간, 엄격한 진동 제한, 그리고 까다로운 일정을 위해 VIBRA 시리즈는현장 테스트 용액.